第1161章 分离式机舱！

落地后有乘客出现摔伤，被踩踏受伤，甚至死亡，说不定保险公司会找出各种的理由拒赔，然后就是漫长的调查取证，可能十年二十年才会有定论，这也是必须要考虑进去的事情。

有数据显示，82%的空难是发生在飞机起飞和着陆阶段。如果在起飞和着落阶段发生无法人为挽救的事故而不得不将客舱与机身脱离，这些飞行员在最后一刻会不会执行也是一个大问题。

任何一个飞行员不到最后一刻，是绝对不会放弃自己作为机长的责任的，毕竟可分离式模块化客舱技术到现在都是不成熟的，一旦执行这个动作后出现更大的伤害他们也是无能为力的。

飞机是一个包含成千上万零部件的复杂系统，可分离式模块化客舱的使用恐怕将进一步提高飞机系统的复杂程度，从而对整机的安全性水平提出更高的要求，而且也大幅提高飞机的设计和制造成本。

就算是造出来了航空公司愿不愿意采购也是会大大地打一个问号，可以说杨杰是挑了一个非常困难的事情去做。