第二百五十章 保时捷的名字是怎么来的（上）？

车联盟之邀，以赛车为武器，与戴姆勒-奔驰公司展开较量。

他还面见希te勒，成功说服其将百万马克的补贴分出一半来。

1933年秋，希te勒将保时捷招至柏林。两人在柏皇家饭店会面，尽情讨论“国民轿车”问题，双方真是一拍即合。

保时捷博士亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近，经过这次会面，希te勒对保时捷博士产生了绝对的信任。

“国民轿车”的设计权委托波尔舍。

而保时捷博士与这位独裁者的初次会面，也将深深改变他本人以及保时捷公司的命运。

……

看到这里，沈笑夫陷入了沉思之中。

沈笑夫知道，保时捷（porsche，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

主要车型有911、boter、cayan、panara、cayenne、acan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。

创始人费迪南德·保时捷（又译费迪南德·波尔舍）是一位享誉世界车坛的着名设计师。

但是沈笑夫没想到，保时捷还有如此曲折有趣的发展历史！

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