第六百二十七章 无声胜有声
和12助攻的三双。
年轻人的锋芒在某些时刻可以掩盖GOAT的光辉。
这让杜兰特意识到另一件事。
他没有足够的帮手。
伊戈达拉老了，阿尔德里奇不够出色。
要想在这个艰难的时代取得成功，甚至大胆一点，成为那个击败GOAT的人，他至少需要优化伊戈达拉。
而这件事注定不可能在赛季期间完成。
击败尼克斯，之后的比赛虽然有强队，但再也没有类似的挑战。
不过，没有有趣的球队，却不乏有趣的人，比如威斯布鲁克。
正如对方在主时间线里所做的事情一样，威斯布鲁克打出了场均三双的成绩。
只不过，于飞早在十一年前便已经复刻了这一神迹，并在之后的几个赛季屡次完成。
因此，威斯布鲁克只是在重走于飞的路，他会获得许多赞誉，但绝不会像主时间线那样因逆天的数据表现而在MVP票选中独占鳌头。
这是体育界的真理。
第一个冲过终点的人拥有一切，第二名则一无所获。
虽然森林狼无法战胜快船，但威斯布鲁克拿到了38分、14篮板和12助攻，持续巩固着场均三双的基础。
“拉斯，这么拼命值得吗？”
于飞非常喜欢威斯布鲁克，尽管对方打球时常常不带脑子，但正是这种虎头虎脑的作风才令人印象深刻。
“我没有勒布朗，没有拉马库斯，也没有扬尼斯，如果我不拼，我们就会坠入地狱！”
威斯布鲁克显然也知道他最大的问题不是拼劲不足，而是缺乏帮手。
进入NBA至今，他遇到过的最好队友是老麦迪。
而且，森林狼就是那种非常典型的混日子球队，争冠？那只是喊个口号逗逗你的。实际上，他们依靠选秀抽一个买票的球员，他能拼命把球队带进季后赛就假装争冠，如果他做不到，那就继续卖票，直到他受不了，再手把手教会他什么叫“别让忠诚伤害了你”。
不过，威斯布鲁克现在相信自己可以创造奇迹。
但总有一天，他会发现现实的引力会让奇迹显得微不足道。
而且，威斯布鲁克所面临的局面似乎没有破解的可能。
他的第二份合同直接和森林狼签了五年。
而且，这份合同不带球员选项。
现在，他已经进入职业生涯的第九个年头，可以走了吗？不，他在去年夏天已经和森林狼达成了一份3年1亿美元的提前续约合同。
从职业角度来看，明尼苏达并不值得留念，因此威斯布鲁克的选择无疑是愚蠢的。
但这正是于飞喜欢他的原因。
职业篮球已经被那些精致利己的人祸害得差不多了，如果联盟不再有威斯布鲁克这样的人，那将变得多么无趣？
赛后，明州的记者问于飞如何看待威斯布鲁克有可能成为他之后第二个达成场均三双的现代球员。
于飞不吝赞美：“拉斯配得上一切赞美，在这个年代，你很难再看到像他这样的人。我欣赏他所做的一切，如果我有权投出今年的MVP，我会把我的这一票投给他。”
GOAT的认可固然让人欣喜，但威斯布鲁克眼下有个更现实的目标。
他得把球队带进季后赛。
数据这东西，就得用成绩说话。
成绩好，数据的含金量就高。
如果连季后赛都进不去，场均三双就坐实了刷数据的指责。
于飞只能祝他好运，因为在西部，像森林狼这种连第二球星都不出来的队想进季后赛，还得看看湖人等二流强队的脸色。
全明星周末前的最后一战，对手是凯尔特人。
绿军这几年可谓是流年不利。
从快船交易过去的拉里·桑德斯现在已经退役去当艺术家了，2015年撞了大运抽到状元签选择卡尔-安东尼·唐斯，后者新秀赛季发挥出色，被所有总经理一致认为是20岁以下的NBA球员中最适合作为基石的球员。
结果，唐斯迎来第二个赛季便开始暴露出防守端的短板，逐渐成为绿军不得不解决的问题。
如今，绿军就卡在中间，往上没什么奔头，往下又不好摆烂。
这种情况就特别适合接受强队的教育。
急着放假的快船队并没有和他们客气。
比赛一开始就火力全开。
由于快船队可怕的三分威胁，绿军不得不采取极端的防守——比如，放弃两分防守，严防三分。
于是，快船攻击篮下就变得极其容易。
“我们已经到了愿意放弃一些两分球，甚至是篮下得分，以防止底角三分的地步。”绿军少帅布拉德·史蒂文斯告诉ESPN。“三分球对防守的破坏力反过来哺育了两分球的空间。”
不过，这些言论并不能让快船队减轻火力。
意欲反抗快船的绿军，在最后被人狂灌146分。
于飞、阿德托昆博和约基奇齐齐得到30分。
这完全展现了快船队在比赛中的疯狂，以及在防守受限的时代，空间篮球的得分速度可以有多么的爆发力。
“弗莱，你怎么看待一些退休老教练指责你毁掉了篮球比赛？”记者问道，“他们认为，现在的比赛得分太容易，两分球就像排队上篮一样轻松。”
于飞对这些厚古薄今的老家伙深恶痛绝，但又不好现场发作，只能板着脸说：“我只能建议他们去打高尔夫，那个进球难一点。”
全明星周末的假期到来了，但于飞还是无法放假。
越是这种没有NBA日程的假期，他越忙碌。
第二天，于飞和经纪人莱特纳，以及名义上的快船总裁昆特·狄米欧出席了洛杉矶的华纳论坛会。
虽然于飞的主业还是篮球，但他的媒体帝国已经全速运转。
得益于他在漫威积攒的好莱坞人脉，他旗下的媒体公司已经如火如荼。
为此，担任快船总裁的狄米欧被重新请回来兼任公司的CEO。毕竟他对这块业务最为熟悉，虽然名义上是快船队的总裁，但实际上做决定的人是于飞，他只是挂名的总裁。
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