第379章 华夏车市开始有点偏离历史轨道（今天的两万字送上）
厂。”
“大哥，我觉得春节过后我们是不是去一趟，好好的跟长安汽车交流一下。”
“如果他们能够保证我们新工厂的订单需求的话，我觉得在那里投资建厂也不是不可以。”
“单单节约的物流费，一台车就至少价值几十块钱。”
郭书富这么一说，郭书银没有怎么犹豫就同意了。
国内的主要自主品牌车企，除了春城汽车集团相关的企业，其他的主要就是长城、奇瑞、吉利、比亚迪、长安等几家。
如今羊城富强厂在长城汽车旁边已经有工厂，在长三角和珠三角也都有工厂。
再去西南地区布局一家厂，也算是比较合适的。
到时候不仅是给到蜀州还是给到西风集团那边供货，都比较近。
……
供应商态度的变化，采购员往往是能够很直接的感受到。
当天晚上的宴席上面，李剑锋从各个厂家敬酒的态度和说的内容里头，就感受到了公司前景不好带来的影响。
“卜德凡，大众汽车总部那边，有考虑推出更多的全球车型吗？”
“特别是SUV车型，我觉得市场需求是越来越大的。”
借着几分酒意，李剑锋直接来到了卜德凡面前开始吐槽。
“李，你不要着急，总部那边是有充分规划的。”
卜德凡说这话的时候，心里面是发虚的。
大众汽车虽然每年从华夏挣了不少钱，但是还真是没有太把华夏消费者当回事。
最典型的就是春城大众那边，捷达、宝来、速腾、新宝来，这可是四代同堂啊。
在德意志，这些车型都是捷达的不同换代而已。
但是到了华夏，却是把过时的产品不断的拿出来销售。
这一点，大众汽车做的真的不咋地。
“规划？大众总部的规划就是把新款的帕萨特给到春城大众，换成迈腾的名字继续销售？”
“然后把我们自己的帕萨特的几个零件换成热冲压之后，以为就可以继续销售？”
“不说华夏自主品牌车企的同类型产品，就是通用的凯越，丰田的凯美瑞，福特的蒙迪欧，日产的天籁，我们都打不过啊。”
“这样子下去，2007年别说是实现20%的增长了，销量能够维持不下滑就已经很不容易了。”
李剑锋这话绝对是心里话。
在他看来，今年的形势是非常严峻的。
作为魔都大众今年真的、唯一的新产品，斯柯达明锐还要在今年第二季度才能上市。
也就是说，魔都大众今年将在很大程度上只能依靠原有的产品拼打市场。
于是挺过2007年，便成了魔都大众的主基调。
关键是李剑锋觉得自己挺不过去啊。
“李，奥运会越来越接近了，大众会联合在华夏的两个合作伙伴，全力的展开产品的宣传。”
“我相信哪怕是现在的旧款车型，也能给华夏消费者带来很大的吸引力。”
“到时候销量继续上涨还是有希望的。”
卜德凡这话，在一定程度上还真是德意志大众那边许多人的想法。
过去二十多年，大众汽车在华夏也没有推出几款真正的新车型。
但是不也是好好的吗？
哪怕是到了现在，华夏国内已经有那么多的汽车企业，南北大众的销量，也还是稳稳的坐在市场第一的位置。
顶多就是优势没有那么明显了而已。
“不可能的！”
“如果大众汽车再不推出几款全新的有竞争力的车型，那么华夏第一的位置很快就要被魔都通用，甚至被华夏自主品牌车企给抢走了。”
“你看看比亚迪，看看长城汽车，看看长安汽车，他们这几年已经推出或者将要推出什么新车型？”
“要是局面变化的快一点，也许2007年过去之后，南北大众在华夏别说保持市场第一，就是前三位的车企里头，也都不一定能够找到它们的影子。”
李剑锋今天晚上喝了不少的酒。
所以说的话自然也就比较直接，比较多。
好在很快的就有其他的同事把他给拉开了，要不然卜德凡就要被怼的下不了台了。
哪怕如此，李剑锋说的话也是被不少的人听到了。
一股哀愁笼罩在魔都大众供应商大会晚宴现场的上空。
……
“曹总，今年真的一家主机厂的供应商大会都不参加吗？”
南山集团，虽然已经是冬天了，不过气温却是一点都不低。
曹阳在办公室里头待着，也是不愿意去参加各种大会。
甚至南山集团自己的供应商大会，也都压根没有搞。
“去了东家不去西家，人家还有意见，干脆全部都别去了。”
“你代表公司去就行了，实在不行就让饶总陪着你一起去。”
曹阳就是在星辰汽车成立的第一年参加了比较多的供应商大会。
目的是不让客户有什么特别的想法。
现在星辰汽车已经成立几年了，这个担忧自然是没有必要存在了。
“合资车企对您是不是参加供应商大会，可能没有什么特别的想法。”
“但是一些自主品牌车企，其实他们还是挺希望你能参加的。”
曾婷婷这么一说，曹阳倒也能够理解其中的原因。
南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。
羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。
至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。
“我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”
“再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”
“下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”
曹阳的态度比较坚定。
说了不去就是不去。
像是政
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